Oppgradering av Pålsbu dam

Om prosjektet

Pålsbu dam ligger i Nore og Uvdal kommune i Buskerud og sto ferdig i 1946. Med sine 632 meter, er den Norges lengste platedam. Midt på dammen ligger Pålsbu kraftverk, som utnytter høydeforskjellen mellom Pålsbufjorden og Tunhovdfjorden til å produsere vannkraft. 

Pålsbu dam tilfredsstiller ikke lenger dagens krav til damsikkerhet. Statkraft skal derfor gjennomføre en større oppgradering av damanlegget for å styrke sikkerheten og legge til rette for stabil produksjon av vannkraft. Planen er å bygge en ny betongdam like nedenfor dagens dam og oppgradere inntaket til kraftverket. Den nye dammen skal tilpasses Pålsbu kraftverk og dimensjoneres etter gjeldende krav i damsikkerhetsforskriften. Først når den nye dammen er ferdig skal dagens dam rives.

Arbeidet er planlagt slik at Pålsbufjorden i stor grad kan brukes som normalt. Enkelte aktiviteter må gjennomføres når vannstanden er lav, men vi planlegger arbeidet slik at påvirkningen blir så liten som mulig.

Trafikk og ferdsel i anleggsperioden 

I anleggsperioden vil det være økt aktivitet i området. Det kan føre til midlertidige endringer for både gående, syklende og kjørende, og det vil i perioder kunne være støy fra anleggsarbeidet. 

Vi ønsker å gi forutsigbar informasjon, slik at du som bruker området kan planlegge i god tid.  Naboer og grunneiere som blir direkte berørt, vil få mer tilpasset informasjon og direktevarsling når anleggsstart nærmer seg.  Vi oppdaterer også denne siden når det kommer ny informasjon som kan påvirke deg som bruker området.  

Vei, parkering og adkomst  

I anleggsperioden vil det være mer trafikk i området. Pålsbuvegen vil få økt tungtrafikk fra krysset mellom Tunhovdvegen og Pålsbuvegen til sørsiden av dagens dam.

Transport til og fra anleggsområdet vil også føre til mer tungtrafikk på veiene gjennom Tunhovd og Rukkedalen. Vi samarbeider med veieier for å sikre trygg ferdsel og begrense ulempene så langt det er mulig.

Statkraft legger til rette for at hytteeiere, grunneiere og andre som har behov for det fortsatt skal komme frem via dagens vei. Av hensyn til sikkerheten kan veien bli stengt i korte perioder, men vi vil begrense stengningene så langt det lar seg gjøre.

Parkeringskapasiteten i området blir redusert i anleggsperioden fordi dagens parkeringsplass på nedsiden av dammen blir berørt av arbeidene.Vi planlegger også å erstatte dagens bruer. De nye bruene vil gi bedre plass og tryggere ferdsel for både gående og kjørende.

Turstier og ferdsel i området  

I anleggsperioden legger vi til rette for en egen trasé for gående og syklende. Traséen vil så langt som mulig gå utenfor anleggsområdet og bort fra den mest trafikkerte veien. Enkelte steder, særlig ved bruene, vil den likevel komme tett på biltrafikken.

Målet er å opprettholde tilgang til området så langt det lar seg gjøre, samtidig som sikkerheten ivaretas for alle som ferdes der.

Sprenging og støy  

Det vil bli gjennomført boring og noe sprenging i forbindelse med forberedende arbeider. Arbeidet skjer innenfor fastsatte tidsrammer og i tråd med gjeldende regelverk.  

Området vil også bli sikret før sprenging starter, og nødvendige sikkerhetstiltak vil være på plass.  

Sikkerhet  

Sikkerheten til alle som ferdes i området har høyeste prioritet i anleggsperioden. Vi ber derfor alle respektere sperringer, skilting og anvisninger som etableres på stedet. 

Ansvar og samarbeidspartnere 

Statkraft Energi AS har ansvar for drift og vedlikehold av dammen. Numedals-Laugens Brugseierforening (NLB) er konsesjonær for reguleringen i Numedalslågen, og Norconsult er med som rådgiver i prosjektet.