Oppgradering av Pålsbu dam

Om prosjektet

Pålsbu dam ligger i Nore og Uvdal kommune i Buskerud og sto ferdig i 1946. Med sine 632 meter, er den Norges lengste platedam. Midt på dammen ligger Pålsbu kraftverk, som utnytter høydeforskjellen mellom Pålsbufjorden og Tunhovdfjorden til å produsere vannkraft. 

Pålsbu dam tilfredsstiller ikke lenger dagens strengere krav til damsikkerhet. Statkraft skal derfor gjennomføre en større oppgradering av damanlegget for å styrke sikkerheten og legge til rette for stabil produksjon av vannkraft.

Planen er å bygge en ny betongdam like nedenfor dagens dam og oppgradere inntaket til kraftverket. Den nye dammen skal tilpasses Pålsbu kraftverk og dimensjoneres etter gjeldende krav i damsikkerhetsforskriften. Det er først når denne er ferdig, at dagens dam vil rives.

Trafikk og ferdsel i anleggsperioden 

I anleggsperioden vil det være økt aktivitet i området. Det kan føre til midlertidige endringer for både gående, syklende og kjørende, og det vil i perioder kunne være støy fra anleggsarbeidet. 

Vi ønsker å gi forutsigbar informasjon, slik at du som bruker området kan planlegge i god tid.  Naboer og grunneiere som blir direkte berørt, vil få mer tilpasset informasjon og direktevarsling når anleggsstart nærmer seg.  Vi oppdaterer også denne siden når det kommer ny informasjon som kan påvirke deg som bruker området.  

Vei, parkering og adkomst  

Pålsbuvegen vil under anleggsperioden være mer trafikkert med tungtrafikk fra krysset Tunhovdvegen-Pålsbuvegen til sørsiden av dagens dam. 

Statkraft legger til rette for at hytteeiere og grunneiere fortsatt skal komme frem via dagens vei. Av hensyn til sikkerheten kan veien bli stengt i korte perioder, men vi vil begrense stengningene så langt det lar seg gjøre. 

Parkeringskapasiteten i området blir vesentlig redusert i anleggsperioden, fordi dagens parkeringsplass på nedsiden av dammen blir direkte berørt av arbeidene. 

Vi planlegger også å erstatte dagens bruer. Bruene er smale og lite tilpasset dagens bruk, der gående, biltrafikk, fiskere, hogstmaskiner og tungtransport kan komme i konflikt med hverandre. De nye bruene vil bli bredere og bedre tilrettelagt for trygg ferdsel, slik at fotgjengere og kjøretøy kan passere hverandre med bedre avstand, og bred transport kan kjøre trygt over bruene. 

Turstier og ferdsel i området  

I anleggsperioden legger vi til rette for en egen trasé for gående og syklende. Traséen vil så langt som mulig gå utenfor anleggsområdet og bort fra den mest trafikkerte veien. Enkelte steder, særlig ved bruene, vil den likevel komme tett på biltrafikken.

Målet er å opprettholde tilgang til området så langt det lar seg gjøre, samtidig som sikkerheten ivaretas for alle som ferdes der.

Sprenging og støy  

Det vil bli gjennomført boring og noe sprenging i forbindelse med forberedende arbeider. Arbeidet skjer innenfor fastsatte tidsrammer og i tråd med gjeldende regelverk.  

Området vil også bli sikret før sprenging starter, og nødvendige sikkerhetstiltak vil være på plass.  

Sikkerhet  

Sikkerheten til alle som ferdes i området har høyeste prioritet i anleggsperioden. Vi ber derfor alle respektere sperringer, skilting og anvisninger som etableres på stedet. 

Ansvar og samarbeidspartnere 

Statkraft Energi AS har ansvar for drift og vedlikehold av dammen. Numedals-Laugens Brugseierforening (NLB) er konsesjonær for reguleringen i Numedalslågen, og Norconsult er med som rådgiver i prosjektet.